Współczynnik i liczba miejsc parkingowych na osiedlu Zabłocie Residence

[roman]

Inwestycja bardzo fajna, ale jeżeli to prawda że brakuje miejsc parkingowych dla wszystkich mieszkań to kłopot poważny. Nie tylko dla kupujących ale dla całego miasta. Myślałem że WA miasta Krakowa nie wydaje już decyzji wz dla nowych inwestycji o gorszym wskaźniku niż 1 miejsce na mieszkanie a jednak okazuje się że wydaje. Brawo Oni korkujemy i obstawiamy dzielnicę samochodami i do smogu dokładają bo wiem co znaczy krążyć po uliczkach w celu znalezienia wolnego miejsca postojowego nawet gdy ma się wykupiony abonament mieszkańca na strefę. To głupota totalna ciekawe kiedy ktoś pomyśli w tym mieście - może jak zrobią z Podgórza i Zabłocia drugi Ruczaj? A studenci nawet jak wynajmą mieszkanie to 3 mieszka z czego 2 ma auta , Brawo MY, WY- UMK I RADA DZIELNICY

[pozdro]

No i bardzo dobrze, że jest w końcu lepsza inwestycja z dobrym współczynnikiem tj. < 1.0 a nie kolejna dla samochodziarzy. Dobre inwestycje to takie które mają współczynnik < 0.75. Większość w centrum powinna taki współczynnik spełniać, a nie budowanie wielkich parkingów i potem ludzie w cenrtum po 2 SUVy i potem jeżdżą po mieście.

[roman]

No nie wiem czy dobrze zostałem zrozumiany. Nie ma się co okłamywać że nie ma samochodziarzy jak ktoś kupuje mieszkanie za 7,5 tys /m2 to
na pewno będzie miał samochód. Inwestycje w centrach miast gdzie nie jest zapewnione miejsce na mieszkanie będą generować korki i tłok na ulicach dookoła. Nie ma co się oszukiwać bo gdyby taki współczynnik był to deweloper wybuduje mniej mieszkań, zrobi większe lub niższy budynek a w centrum nikt nie traci terenu inwestycyjnego na parkingi zewnętrzne to chyba jasne. Po prostu będą robić platformy w garażach i szukać innych rozwiązań. Tak się dzieje w Europie u nas na razie jest jak jest i tyle. Podtrzymuje opinie - Brawo włodarze miasta Krakowa za taką politykę:)
Opowiadanie że w centrum współczynnik parkingowy 0,75 to dobra rzecz to dla naiwnych lub tych którzy maja w tym interes własny na pewno nie społeczny.

[AgentDejv]

Zabłocie fajna lokalizacja. Jakieś twierdzenie, że jak kupuje mieszkanie za 7500zł/m2 to musze mieć samochód? Niby po co nie bardzo rozumiem. Samochodami z reguły jeżdżą ludzie biedni, oni często mieszkają w domach, a nie w mieszkaniach, ewentualnie w mieszkaniach tych tańszych na obrzeżach. Jak się ma kasę to się lata samolotem. Z Zabłocia jest dobry dojazd do lotniska.

Ciekawe jak ci bogacze dolatują np do Zakopanego?
Aaa już wiem... pewnie oni tam nie jeżdżą tylko wybierają Alpy albo parkują helikoptery na swoich balkonach obok rowerów
Kolejny hit - biedacy mieszkają w domach

pozdro - polecam ci film Miasto gniewu - dowiesz się dlaczego autobusy mają takie duże okna

[pozdro]

Znaczy wiesz bogaty człowiek z reguły nie ma samochodu na własność. Na zasadzie przylatuje samolotem, odbiera go szofer z lotniska, zawozi do apartamentu, etc. Auto zawadza, jak ktoś mieszka jednocześnie w Krakowie, Londynie, Nowym Yorku i Paryżu to będzie Caracalem ten swój samochód transportował, prościej go wynająć kierowce z limuzyną.

Wracając do Zabłocia, tam ma szanse mieszkać wielu pracowników korporacji (branża IT), gdzie np. taka firma ściąga z Hiszpanii, Szwecji, Chorawacji, Ukrainy, pracowników i najmuje im mieszkania. Pytanie, czy ktoś ze Szwecji na 1-3 miesiące będzie brał ze sobą samochód. Osobiście jakbym miał jechać na delegację 2 miesięczną do Barcelony to raczej nie jechałbym autem.

Ja np. mam porównanie między miastem, a wsią to z reguły w mieście mają z 1 auto max, są osoby które nie mają auta, na wsi to tak na rodzine 5 osobową mają 7 samochodów, z 5 jeździ 2 to takie zabytki. Więc wiesz z reguły im ktoś bardziej ubogi to ma więcej samochodów. Auta teraz grosze kosztują.

Po prostu stawiacie sprawę na głowie, że muszą być jakieś współczynniki 5.0 na mieszkanie bo będą mieć pełno samochodów etc. Zwłaszcza w dzielnicach centralnych 3km w zasadzie powinno się robić maksymalne współczynniki np. 0.5 na mieszkanie, a nie minimalne. Bo o ile na obrzeżach miasta kupują mieszkania rodziny, z dziećmi raczej mniej zamożne, to w centrum mieszkanie kupuje się z reguły w innych celach niż posiadanie dużej rodziny i paru samochodów. Taka osoba buduje dom pod miastem bo taniej. Kupujący się i tak znajdą bo te mieszkania są dla innego stylu życia przeznaczone. Dla studenta co tramwajem się wozi na uczelnie, dla pracownika korporacji, itd. Dla biznesmena, który w interesach wpada samolotem. W zasadzie ograniczając liczbę miejsc postojowych wpływamy też na to kto będzie nawbywał mieszkania. Osoby, które kupują ze świadomością że mieszkania nie maja miejst posotojowych później rzadziej używają samochodów i mają mniejsze problemy. Widziałem badania z USA gdzie na tej samej ulicy budowano 2 inwestycje, pierwsza z max współczynnikiem miejsc postojowych, druga z minimalnym współczynnikiem. Ci którzy kupili mieszkania w tej bez wystarczającej ilości miejsc postojowych nie mieli problemów z parkowaniem bo i tak było za dużo tych miejsc bo mało kto używał samochodu, ci z minimalnym współczynnikiem i tak nie mogli się pomieścić, bo się okazało, że 1.5 miejsca na mieszkanie to za mało mają po 2 i 3 samochody.

[roman]

Po co te dywagacje o miejscach postojowych, kto ma w tym interes. Zabłocie to nie Manhattan. Mamy smog i mentalność jaką mamy bogaty ma auto, a biedny ma 2 auta. Więc dla nowych mieszkań nie ważne czy na Kurdwanowie czy Zabłociu dla 1 mieszkania minimum 1 miejsce postojowe wtedy zbudują mniej mieszkań i zatłoczenie mniejsze to proste jak 1+1. Inaczej nie będzie lepiej tylko gorzej to widać na ulicach. Jeździcie po Krakowie, czy to samochodem, taksówką czy autobusem korki was nie ominą, a drugą kwestia to pozastawiane autami ulice, bo parkingów mamy niedobór i tego nie rozwiążą w Krakowie jeszcze przez kilka dekad. Co z tego że kilku mieszkańców nie będzie miało samochodu dookoła mieszka kilkuset innych którzy mają auta i zastawiają ulice, trawniki i co popadnie.

[pozdro]

Chodzi o to, że są ludzie którzy nie mają auta i chcą kupić po prostu mieszkania dla siebie lub na wynajem. Nie chcą natomiast w mieszkaniu dopłacać do parkingów bo ich po prostu nie potrzebują, i wkurza np. mnie jak mi się każe płacić więcej za mieszkanie (bo budowa takiego budynku jest droższa) bo ktoś wie lepiej trzy potrzebuje auto i trzy potrzebuje parking. napewno nie powinno być czegoś takiego jak minimalna ilość miejsc postojowych. Powinien być jedynie limit maksymalny tj. < 1.0 miejsc postojowych na mieszkanie, żeby nie doprowadzać do paraliżu komunikacyjnego Krakowa. W cywilizowanych krajach ustalają takie w spółczynniki maksymalne nawet niżej na poziomie <0.7 lub 0.65!

[roman]

W Polsce współczynnik maksymalny miejsc postojowych, zamiast minimalnego to wydaje mi się śmieszne wtedy nie zbudują żadnego miejsca postojowego, są przypadki iż deweloper wykorzystywał tę samą działkę pod parking dla 1, 2 i następnych etapów inwestycji, bo ludzie nie kupili wszystkich miejsc. Sprawy w sądzie toczą się latami i to właśnie ci którzy kupili mieszkania te sprawy wnoszą bo nie mają miejsca do parkowania. A kto nakazuje kupować miejsce garażowe jak nie chcesz, niech będzie część na terenie ogólnodostępnym, deweloper powinien to skalkulować na etapie projektu czy koncepcji nawet, przecież jak mu się nie opłaca niech nie buduje. Jeżeli jakiś deweloper nakazuje zakup miejsca to kupuj u innego jest wolny rynek i dopóki jest popyt to budujący to wykorzystują.

[pozdro]

...ja też się poważnie zastanawiam nad Zabłociem, ale ten parking mnie bardzo martwi... im więcej widzę biurowców w okolicy tym bardziej...

po co ci parking? po pierwsze masz stacje linii ska z najlepsza siatka polaczen w Krakowie, po drugie 2 linie teamwajowe ( w tym szybki tramwaj), auto mozna zaparkowac gdzie badz, odwiedzajacy moze nawet zaparkowac gdzies pod miastem na P+R i do zablocia sprawnie i tanio dojechac SKA. Mozna parkowac na Korownie, parking mozna niedrogo wynajac. zakup parkingu plus oplaty za parking moim zdaniem nie sa warte swojej ceny lepiej wynajac nawet dla siebie gdzies parking za 150-250zl/mc i nie ponosic duzych jednorazowycy obciazen. Auta nie posiada sie przez cale zycia, mozna albo jezdzic komunikacja zbiorowa, qlbo traficarem, albo rowerem, albo taksowka, albo uberem. Jest coraz wiecej alternatyw tym bardziej w centeum mista. Zakupy robi sie online od spozywczych po ciuchy na zalando. Do galerii czy sklepwo chodzi sie wylacznie turystycznie.

[mango]

taaa...a do Zakopca z nartami jeździ się busem.
jak ktoś wydaje kilkaset tysięcy na mieszkanie wydatek rzędu 30-40 tys na miejsce parkingowe nie jest problemem.
wynajem miejsca postojowego w tym rejonie przy tak niskiej dostępności miejsc postojowych w inwestycji Atala będzie praktycznie niemożliwy, i nie wydaje mi się, że miesięczny koszt wynajmu parkingu to będzie 150 zł - tyle kosztuje parking na miesiąc na obrzeżach Krakowa, sam podatek od miejsca postojowego miesięcznie wynosi 80 zł. a skoro ktoś kupuje za 30 tysięcy i wynajmuje miejsce postojowe to chyba chce żeby mu się to zwróciło, zarabiając 70 zł - podatek od najmu, to raczej kiepski inwestycja dla kupującego miejsce postojowe..
co do zakupów przez internet - zawsze ludzie będą chcieli obejrzeć towar przed zakupem - i nie każdy chce wracać autobusem obładowany siatkami z zakupami albo czekać na taksówkę, gdyby tak było sprzedaż aut by nie rosła, tymczasem jest na odwrót a więc auto trzeba gdzieś przechowywać, a to że Atal nie pomyślał o tym budując to źle świadczy tylko o deweloperze, nie jest problemem zrobić 2-poziomowy parking.