BudujeSie.pl

iti pisze:Budynek ma już elewację, zdjęcie z daleka, ale coś tam na nim widać.



Niestety faktycznie ta droga po sąsiedzku, to jest całkiem ruchliwa. Okolica też jest jeszcze dosyć chaotyczna.

Piasta Kołodzieja obecnie od 7 do 8:30 w zasadzie stoi na tygodniu roboczym, po oddaniu S52 dużo się sytuacja nie poprawi, bo węzeł batowicki będzie ostatnim jadąc od strony zachodniej - S7 wraz z węzłem Mistrzejowice łączącym S52 z S7 będzie opóźniona więc będą pewnie tu w sporej części zjeżdżać. Koło 2024/25 roku powinno być znacznie lepiej. Docelowo plusem, ale do czasu oddania SKA minusem jest bliskość torów kolejowych, ma być ich w przyszłości 4, stąd też opóźnienia w budowie wiaduktu nad torami. Jak już oddadzą SKA (nie wiadomo kiedy, póki co sprawa utknęła po odwołaniu od decyzji środowiskowej) i przeniosą pętlę tramwajową to będzie super komunikacyjnie, w międzyczasie no cóż. Trzeba się wybrać i zobaczyć. Cena na dzisiejsze czasy za to 4p mieszkanie bardziej niż konkurencyjna.

Zgadza się, jeśli wszystkie te planowane inwestycje komunikacyjne w okolicy dojdą do skutku, to chyba będzie dobrze, ale to jeszcze dobrych kilka lat musi upłynąć. Tam przydałby się jakiś skrót dla tramwajów, żeby nie musiały robić takiego kółka w drodze do centrum.

MarcinJ pisze:Zgadza się, jeśli wszystkie te planowane inwestycje komunikacyjne w okolicy dojdą do skutku, to chyba będzie dobrze, ale to jeszcze dobrych kilka lat musi upłynąć. Tam przydałby się jakiś skrót dla tramwajów, żeby nie musiały robić takiego kółka w drodze do centrum.

Pewien skrót który ma być w zasięgu 3 lat - IV etap Krakowskiego Szybkiego Tramwaju - najpewniej będzie miał bezposrednie oddziaływanie na Mistrzejowice Północ, bo obecnie do pętli Mistrzejowice przejeżdża przez rondo Srebrnych Orłów. Pytanie czy odpala jakaś nowa linie bezpośrednio na Piastów czy trzeba będzie się przesiadać. Podają ze czas dojazdu z Mistrzejowic do centrum ma się skrócić o 12 minut. Hipotetycznie można założyć że z Piastów będzie podobnie jeśli puszcza nowa linie lub zmienia trasę 52 właśnie przez Meissnera pod kątem skrócenia czasu przejazdu do centrum.
Ale to takie gdybanie i chciejstwo.
IV etap KST planowany jest na X 2024 bodajze. Jak będzie zobaczymy. Różnie z tym bywa
Na razie koncepcja dojrzała, tunel pod rondem polsadu się wydłużył, stronka ładna jest, robota idzie do przodu. Trzeba być pozytywnie nastawionym

tramwajdomistrzejowic.pl

Dla Viva dochodzi jeszcze kwestia przedłużenia trasy z Piastów w stronę obwodnicy i przystanku SKA. Wysuniete najdalej na północ więc do obecnej pętli trwamajowej będzie ok 7-8 minut zalezy jak kto chodzi. Na razie nie ma niczego z tych dwóch, pewnie będzie tylko kiedy ale jak będzie to komunikacyjnie pełen wachlarz możliwości

kodiaq44 pisze:Pewien skrót który ma być w zasięgu 3 lat - IV etap Krakowskiego Szybkiego Tramwaju - najpewniej będzie miał bezposrednie oddziaływanie na Mistrzejowice Północ, bo obecnie do pętli Mistrzejowice przejeżdża przez rondo Srebrnych Orłów. Pytanie czy odpala jakaś nowa linie bezpośrednio na Piastów czy trzeba będzie się przesiadać. Podają ze czas dojazdu z Mistrzejowic do centrum ma się skrócić o 12 minut. Hipotetycznie można założyć że z Piastów będzie podobnie jeśli puszcza nowa linie lub zmienia trasę 52 właśnie przez Meissnera pod kątem skrócenia czasu przejazdu do centrum.

Na tej stronie podanej powyżej, jest taki tekst:

Dojazd z Mistrzejowic do centrum krótszy o ok. 12 minut, kursy tramwajów co ok. 90 sekund

O ile dobrze kojarzę, to ten tramwaj ma się łączyć z linią przez Jana Pawła II i dalej do Ronda Mogilskiego i centrum. Ta linia już jest mocno przeciążona, więc jak oni chcą tam jeszcze wpuścić tramwaje z Mistrzejowic co 90 sekund? Jakoś pachnie mi to wszystko grubą ściemą.

Sam koncept, żeby te tramwaje tak nie krążyły, jest jak najbardziej dobry. Choć mogli przez ul. Lema tą linię połączyć też z Aleją Pokoju.

Polecam obserwować, co się będzie działo w tej okolicy ok. 1 listopada, czyli w okolicach Wszystkich Świętych, bo przebiegające w tej okolicy ulice, to też dojazdy do największego cmentarza w okolicy, czyli Batowickiego. Wtedy z dojazdami faktycznie mogą być problemy.

Umówimy się, że komunikacja publiczna jest tam słaba, nawet jeśli przedłużyliby tą linię tramwajową pod osiedle, to dojazd do miasta, to jest i tak robienie niezłego kółka i jedzie się długo. Może gdyby był blisko przystanek kolejowy i dało się sprawnie do dworca dojechać, to prędzej. Ale generalnie dzisiaj jest tam kiepsko, a ul. Piasta Kołodzieja jest tam niezwykle ruchliwa.

A jak z dojazdem pociągiem z tej okolicy do centrum miasta? Bo to wydawałaby się najszybsza opcja i najłatwiejsza. Tym bardziej, że przy osiedlu przebiega linia kolejowa. Słyszałem, że ma się w tej okolicy inwestować w infrastrukturę kolejową.

Zdaje się, że zabrali się tam za budowę przystanku kolejowego, więc faktycznie dojazd do centrum może się znacznie ułatwić. Pytanie, ile będzie tych pociągów, jak często, na jakim bilecie i czy będą punktualne?