BudujeSie.pl

Jedną z ciekawszych inwestycji infrastrukturalnych planowanych w niedalekiej przyszłości w Krakowie będzie wiadukt kolejowy nad ulicą Rydla, który pozwoli na stworzenie w tej okolicy bezkolizyjnego przejazdu kolejowego, czyli bez szlabanów - zapór. Jest to na pewno ważny projekt realizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., bowiem korki na ul. Rydla tworzą się niemal regularnie, kiedy tylko przejeżdża tamtą trasą pociąg, a jest ona uczęszczana. Realizacja tego przedsięwzięcia z pewnością dobrze wpłynie na skomunikowanie okolic ulicy Radzikowskiego z resztą miasta, a te rejony były i są nadal terenem dużej aktywności deweloperskiej, cały czas powstaje tam coraz więcej nowych mieszkań, a tym samym osiedla się tam coraz więcej osób. Niedługo zapewne zabudowane zostaną także okolice fortu przy Rydla.

Pracę te są prowadzone też w ramach projektu przebudowy linii kolejowej Kraków Mydlniki - Kraków Dworzec Towarowy Główny, czyli kolejnej obok budowy łącznicy kolejowej Zabłocie Krzemionki oraz przebudowy linii kolejowej do Balic znaczącej inwestycji kolejowej w Krakowie. Co istotne, przy okazji realizacji tego założenia, przewidziano także budowę nowego przystanku kolejowego w okolicy skrzyżowania ulic Armii Krajowej i Bronowickiej, a ten w tak dogodnym punkcie przesiadkowym na pewno by się bardzo przydał.

Prace związane z realizacją wiaduktu kolejowego nad ulicą Rydla mogą rozpocząć się nawet na przełomie 2015 i 2016 roku, o ile dobrze pójdzie rozstrzyganie przetargu mającego wyłonić ich wykonawcę. Wszystko powinno potrwać mniej więcej 18 miesięcy, więc w przez taki okres można spodziewać się znacznych utrudnień w tej okolicy. Tym bardziej, że w związku z budową nowego mostu kolejowego, konieczna będzie również częściowa przebudowa ulicy Rydla.

Jak dla mnie super sprawa, nie od wczoraj wiadomo, że tory dzielą Kraków na kilka części, które są przez to pomiędzy sobą słabo skomunikowane. Im więcej wiaduktów, tuneli i innych bezkolizyjnych skrzyżowań z liniami kolejowymi w Krakowie, tym lepiej dla miasta i płynności ruchu w nim : )

Sprawa ogłoszona na forum dosyć dano, ale dzieje się chyba już tam na całego. Przejazd przez ul. Rydla zamknięty dla samochodów, piesi mogą przejść jakoś bokiem, ale szału, to tam nie ma : )

img]https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22308874_1934545783252788_1195352381292287748_n.jpg?oh=5518aa81571c5ece5c5efda3997b35f3&oe=5A3E30F2[/img]

Jest ciężki sprzęt na miejscu, są przygotowanie zbrojenia pod jakieś palowanie, albo na jakieś słupy, na których powstanie nowy wiadukt nad ul. Rydla. W każdym razie już niedługo okolica chyba mocno się zmieni, ciekawe jak to będzie wyglądało konstrukcyjnie, może ktoś ma jakąś wizualizację i podzieli się na forum?

img]https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22222024_1934545979919435_6718492125939581840_n.jpg?oh=bc716a5bda163e7a2dc9b12a42ed33d9&oe=5A775975[/img]

Jeśli ktoś zastanawia się jak długo potrwają prace przy budowie nowego przejazdu nad torami w ciągu ulicy Rydla, to potrwa to niestety jeszcze niemal rok. Pewnie to usprawni komunikację w tej okolicy, tym bardziej, że sporo się w niej buduje, z ostatnich powstających tam inwestycji można by wymienić na przykład osiedle Modern House Kraków, Willa Gniezno i wiele innych.

Nie rozumiem dlaczego wiadukt to raz. Dwa ciekawe czy inteligencji zaprojektowali sciezki rowerowe i chodniki. Bo w PKP PLK ciezko z mysleniem

To jak się Wam podoba nowy tunel pod torami w ciągu ul. Rydla?



Zdecydowanie ułatwiło to komunikację w tej okolicy, tym bardziej, że rośnie liczba jeżdżących tam pociągów i naziemny przejazd miał coraz mniejszy sens.



Szkoda, że skrzyżowania Rydla z Radzikowskiego nie zrobiono jakoś lepiej, np. w formie ronda, bo to, co jest teraz, nie wydaje się najbezpieczniejsze.



Ale dobrze, że wreszcie to skończyli, jak otworzą już Bronowicką, to na pewno będzie niezła alternatywa dla innych tras prowadzących w okolicę Radzikowskiego i Azorów.