Budowa linii tramwajowej do Mistrzejowic przez Meissnera i Dobrego Pasterza forum
Re: Budowa linii tramwajowej do Mistrzejowic przez Meissnera i Dobrego Pasterza forum
Jest dosyć głośno na zakrętach, głośniej od samochodów, tym bardziej, że te ulice w okolicy, to nie są jakieś z prędkością podniesioną do 70 km/h, więc samochody raczej uciążliwe tam nie są. A przy budowie linii tramwajowej mieli zastosować nowoczesne rozwiązania tłumiące dźwięki, ale najwyraźniej coś poszło nie tak.
Re: Budowa linii tramwajowej do Mistrzejowic przez Meissnera i Dobrego Pasterza forum
bohom pisze:Jest dosyć głośno na zakrętach, głośniej od samochodów, tym bardziej, że te ulice w okolicy, to nie są jakieś z prędkością podniesioną do 70 km/h, więc samochody raczej uciążliwe tam nie są. A przy budowie linii tramwajowej mieli zastosować nowoczesne rozwiązania tłumiące dźwięki, ale najwyraźniej coś poszło nie tak.
Pewnie zastosowali, ale najwidoczniej fizyki nie da się pokonać... szkoda, bo to takie skłodko-gorzkie: fajnie, że jest tramwaj pod nosem, gorzej, jak przez całą dobę hałasuje pod oknem.
Re: Budowa linii tramwajowej do Mistrzejowic przez Meissnera i Dobrego Pasterza forum
Florart pisze:Pewnie zastosowali, ale najwidoczniej fizyki nie da się pokonać... szkoda, bo to takie skłodko-gorzkie: fajnie, że jest tramwaj pod nosem, gorzej, jak przez całą dobę hałasuje pod oknem.
Aż tak źle, to nie jest, bo ostatni tramwaj przejeżdża jakoś pomiędzy 23 a północą, a później, to już pierwszy poranny. I to nie jest tak, że przez to w okolicy nie da się żyć, ale jednak od nowej inwestycji za tyle pieniędzy można by wymagać nieco więcej.
Re: Budowa linii tramwajowej do Mistrzejowic przez Meissnera i Dobrego Pasterza forum
bohom pisze:Florart pisze:Pewnie zastosowali, ale najwidoczniej fizyki nie da się pokonać... szkoda, bo to takie skłodko-gorzkie: fajnie, że jest tramwaj pod nosem, gorzej, jak przez całą dobę hałasuje pod oknem.
Aż tak źle, to nie jest, bo ostatni tramwaj przejeżdża jakoś pomiędzy 23 a północą, a później, to już pierwszy poranny. I to nie jest tak, że przez to w okolicy nie da się żyć, ale jednak od nowej inwestycji za tyle pieniędzy można by wymagać nieco więcej.
Poranne zaczynają jeździć przed 5.
Żyć się pewnie da, ale pewnie mieszkańcom jak zwykle opowiadano historie o super nowoczesnych rozwiązaniach przyjaznych dla otoczenia...
Wróć do „Nowe biurowce, hotele, obiekty publiczne, przemysłowe i infrastruktura”
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości